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. 遺体を引き取らない外国人と「早く家に連れて帰りたい」日本人―日航機123便墜落事故（飯塚 訓）

遺体を引き取らない外国人と「早く家に連れて帰りたい」日本人―日航機123便墜落事故 墜落遺体 御巣鷹山の日航機123便（4） 飯塚 訓 プロフィール 霊魂を信じたい…… 疲労が極度に達したころになると、霊魂に関する話題も多くなった。 「おう! 今日はずいぶん来てるなあ」 「おい、おまえの後ろにもいるぞ! 」 など朝の検屍前の医師待機所で、大きな声で指を指しながらいう歯科医師がいた。 この先生は、「俺にはよく見える」といい、一時期は毎朝そんなことをいっていた。 渋川市からオートバイで通っていた歯科医師の福田も、「うちの女房はよく見えるんですよ」という。 「女房は、私が帰ると、夜中でも玄関先まで迎えに出てくれるんですが、『あなた、今日はついてきてるわよ』と平然というんです。. 「見たくない人は多かった。でも.」日航機墜落事故の遺族が、機体保存を望んだ理由【「遺す」とは】 | ハフポスト News

――日航機事故で、残存機体を残したくないという否定的な意見は当時あったのですか？ 連絡会が遺族のすべてではないけど、絶対反対はなかっ .. 日本の航空史上最悪の日航ジャンボ機墜落事故、直後の現場の惨状と異臭 【再録】御巣鷹山、カメラマンが事故直後に見た忘れ得ぬ光景(1/5 .. 1 2 3 4 5 （写真：アフロ） ギャラリーページへ 38年前の8月12日午後7時ごろ、日本航空のボーイング747型機が長野県との県境にほど近い群馬県・上野村の山中に墜落。 524人の乗客乗員のうち、実に520人が亡くなるという航空事故史上最悪の事態となった。 フォトグラファーの橋本昇氏は、事故の翌日、自衛隊、警察、消防などとともに現場に向かった取材陣の中の一人だった。 当時の取材状況と現場の様子をまとめたレポートは、3年前、大きな話題となった。 事故の記憶を風化させないためにも、今回改めてそのレポートを掲載する。 （JBpress） ＊本記事は2020年8月12日掲載記事の再録です。 慣れない山道に悪戦苦闘する報道陣 （フォトグラファー：橋本 昇） ペディキュアはきれいに残っていた。. 【心霊・幽霊】自衛隊の怖い話 [艦船・JAL123便墜落の時編]全5話｜本当にあった怖い話 | coredake!ミステリー. 不思議な話 【自衛隊の怖い話 - 艦船・JAL123便墜落の時 編】 警備艦 わかば 昔の話だけど、海上自衛隊には警備艦「わかば」って船があったんだ。 これは元旧海軍の松型駆逐艦「梨」で、戦時中に米軍の攻撃で瀬戸内海に沈んでいたのを、 昭和33年頃に解体処分するために引き揚げたところ損傷の程度が良かったので、 修理したうえで海上自衛隊の警備艦「わかば」として再就役したものなんだ。 この船には、怪談話が尽きなかった。 誰もいないはずの舵機室から叫び声やうめき声が聞こえてくるとか、 機械室で点呼をとったところ、何度見ても知った顔しかいないのに、一人多かったとか。 たちかぜ 海上自衛隊は日本三自のなかでも自殺が多いことで有名・・ 特に・・艦艇部隊・・・・